Если прикипели гайки или болты din

Предположим, что когда то давно вы купили и установили не совсем качественные болты. Тогда вы просто не придали этому значения, а он взял и прикипел. И что же теперь делать?

Как говорится, безвыходных ситуаций не бывает. Итак, приступим:

1. Вспомните о существовании скипидара, керосина, тормозной жидкости или суперсовременных «проникающих» смазок. Все это может помочь открутить прикипевшие секретные или болты din. Необходимо полить раствором проблемную деталь, а в тяжелом случае – на некоторое время обернуть ветошью, смоченной в  эмульсии.
2. Пользуйтесь инструментами надлежащего качества и состояния. Альтернативой рожковым ключам могут стать газовые или накидные. Предпочтение отдается инструментам немецкого производства, но это не правило, а скорее, совет.
3. Чтобы помочь смазке проникнуть в середину соединения старайтесь откручивать деталь из стороны в сторону, как при прорезывании резьбы.

Если и такие меры не увенчались успехом, переходим к более серьезным:

1. Ударными движениями молотка о зубило или отвертку попробуйте выбить или открутить крепление.
2. Еще более диковинный способ состоит в сильном нагреве детали посредством паяльника, промышленного фена или конфорки на газовой плите.  После этой процедуры аккуратно попробуйте открутить болт. Не вышло? Нагрейте и очень быстро охладите. Стоит помнить, что последнее может неприятно  удивить негаданными результатами.
3. Ну и, конечно же, стоит воспользоваться достижениями науки. А именно, результатом взаимодействия серной кислоты и цинка.  Методика такова: головку болта окружают бортиком из воска или пластилина где размещают цинк. Потом вся эта конструкция заливается раствором серной кислоты. Воздействие данной реакции поможет избавиться от ржавчины и восстановить железо.  Крепеж не пострадает от влияния кислоты, так как цинк является чрезвычайно активным металлом по сравнению с материалом болта.

Случается, что шляпка на болте отсутствует. Не расстраивайтесь, и тут есть варианты выхода:

1. К тому, что осталось от болта постарайтесь приварить новую шляпку или же какой- нибудь рычажок.  Теперь снова попробуйте раскрутить.
2. Ну и последнее, что вам остается, это высверлить крепеж колеса и очистить отверстие от его остатков.

Последующим вашим действием станет либо вызов автомастера на дом, либо доставка авто на ближайшее СТО.  Помните, что любые проблемы можно предупредить. Не экономьте, приобретая гайки, болты и прочие запчасти и детали.