Изначально для плавления снега применяли в столице установки стационарных и передвижных утилизаторов снега. Их размещали на придомовых территориях богатых усадеб достаточно давно, в 19-20 веках. Снеготаялки выпускали отечественные заводы и в Финляндии. К 1956 году по столичному городу было задействовано более 1000 агрегатов, работающих на газу. В северной столице их было больше – 1140, к концу прошлого столетия их стали использовать не только в частных владениях, но и на городских улицах. Однако такая техника потеряла актуальность на дорогах мегаполисов из-за стремительно увеличивающегося количества автомобильного транспорта. Поэтому чтобы минимизировать количество пробок на дорогах, стали искать другие пути в борьбе с осадками. Теперь делают упор на применение химических препаратов, разрушающих структуру водных кристаллов.

Снегоплавильные машины остаются актуальными для тех, кто желает на территории собственного дома сохранить чистоту и порядок. Поэтому для переработки снега выделяется место, где и располагается техника. Она выполняет несколько функций. Помимо того, что освобождает полезное пространство от толщи белого покрывала, внутри происходит очистка воды от реагентов. Таким образом, установка берет на себя миссию по сохранению экологии окружающей среды и не дает химическим элементам попасть в природные водоемы, реки, хранилища.

Техника прошлого поколения не включала в себя функцию механической очистки талой массы от загрязнителей и мусора, поэтому в канализационной городской системе постоянно образовывались засоры. Современная конструкция позволяет на месте сбора снега ликвидировать его, при этом сохранив экологию. За счет внедрения техники в процесс расчистки дорог, теперь в зимний период намного легче передвигаться на авто. Ведь ранее из-за неубранного снега движение транспорта частично или полностью останавливалось.

Купить снегоплавильные машины могут не только коммунальные предприятия, но и частники. Эти приборы работают так: за счет тепла, выделяемого газовыми горелками, в водогрейных котлах масса собранных осадков переходит из твердого в жидкое состояние. Затем с помощью циркуляционного насоса таль подается в плавильную зону. Там происходит перемешивание за счет гидравлической системы, и избыточное содержимое выводится в канализационную систему.

Аппаратура работает максимально долго, если выполнять все эксплуатационные требования в соответствии с инструкцией. Выделяют несколько видов снегоплавильных агрегатов: в зависимости от передвижения – мобильные и стационарные; от вида топлива – твердотопливные и газовые.