- Предвидится ли на улице Грина ещё установка новых светофоров? Если учесть, какое здесь движение, то два существующих светофора проблемы не решают. На простых пешеходных переходах («зебрах») транзитные фуры не особо церемонятся с пешеходами.

Евгений, г. Слободской

На вопрос отвечает депутат Законодательного Собрания Кировской области Николай Дубравин:

- Евгений, согласен с Вами. По стране езжу немало и знаю, что в других регионах, если через город проходят трассы с такой нагрузкой, то там строятся и надземные переходы, и щиты, которые отгораживают жилые кварталы от шумной трассы.
По этому поводу в течение лета я сделал два запроса в Правительство области. Ответили два заместителя губернатора, сначала С. Щерчков, потом А. Кузнецов. Суть ответов коротко следующая:

а) В вопросе о новых светофорах они ссылаются на ГОСТу Р 52289-2004 (п. 7.2.16), согласно которому светофор можно ставить, если расстояние между соседними регулируемыми перекрёстками превышает 800 метров. По логике отвечающих, установка новых светофоров будет противоречить этому пункту.

б) Возможность строительства надземного перехода не исключается (на перекрёстке Грина / Ленина или Грина / Гоголя). Но: так называемая «полоса отвода дороги» здесь имеет ширину 10 метров, и переход, если его строить, будет стоять своими основаниями уже на муниципальной земле. Поэтому зам губернатора констатирует: «мероприятия, связанные с оборудованием надземного перехода, относятся к полномочиям органов местного самоуправления». То есть требовать решения этой проблемы нам нужно с городских властей.

И если учесть, что улица Грина фактически делит город пополам, и за день её пересекают тысячи людей, то строительство надземного перехода – не пустая прихоть. Слобожане не дадут соврать: возле обычных переходов легковой транспорт или местные грузовики ещё притормаживают, а фуры зачастую летят «на прострел». Поэтому простые полоски на асфальте проблемы не решают.

Подготовка текста –
Николай Олисов