В 1885 году в загородный дом, расположенный в Каннштате, предместье Штутгарта, нагрянула полиция. Точнее, полицию интересовал не сам дом, а стеклянная пристройка, похожая на теплицу, которая была пристроена к дому.

В 1885 году в загородный дом, расположенный в Каннштате, предместье Штутгарта, нагрянула полиция. Точнее, полицию интересовал не сам дом, а стеклянная пристройка, похожая на теплицу, которая была пристроена к дому. Полицейские получили заявление от добропорядочных бюргеров о том, что владельцы пригородного дома являются фальшивомонетчиками, а основные средства для осуществления противозаконной деятельности, размещаются именно в стеклянной пристройке. Полицейская проверка не подтвердила факта производства фальшивых купюр или монет. Все, что нашли полицейские в пристройке, похожей на теплицу, был двигатель (это им уже объяснили вернувшиеся из Штутгарта хозяева дома), который стоял на испытательном стенде, а также ящики с инструментами, разбросанные вокруг. Здесь над созданием собственного двигателя работали Готтлиб Даймлер и Вильгельм Майбах, люди, которым мы обязаны современным автомобилестроением, появлением на свет торговой марки «Мерседес-Бенц», возможностью приобретать бу запчасти Мерседес, а также ездить на хороших автомобилях.

Вероятно, такова специфика любого бизнеса. Сначала он начинается где-нибудь в гараже или пристройке, потом превращается в разбор Мерседес на Варшавке с собственным автосервисом, а потом из автосервиса возникает большое представительство компании, мощная производственная линия или завод. Варианты развития могут быть разными, но все начинается с усилий энтузиастов, попыток воплотить собственные мысли в технические разработки, а опытным образцам увеличить шансы стать объектами промышленного производства. Примерно по такому пути и шли Готтлиб Даймлер и Вильгельм Майбах.

На разработку собственного двигателя они потратили три года, взяв за основу двигатель Николауса Отто. Только в отличие от двигателя, который разработал Отто, топливом для своего мотора Даймлер и Майбах выбрали бензин. Такой выбор был сделан Даймлером из-за способности бензина испаряться при низких температурах.

Первая модель разработанного двигателя имела один горизонтальный цилиндр объемом 264 кубических сантиметра, естественное воздушное охлаждение, насаженный на коленчатый вал чугунный маховик, впускной и выпускной клапаны без газораспределительного механизма. Однако Даймлер и Майбах столкнулись с определенными трудностями при испытании своего мотора. Его пришлось немного усовершенствовать. Улучшенная версия двигателя появилась в 1885 году. Она имела мощность 1 лошадиную силу при 600 оборотах и получила название «дедушкины часы», так как Даймлер видел определенное сходство мотора с часами-ходиками. Не с тех ли пор бытует выражение, «работает, как часы», когда говорят о хорошем моторе? Кстати, снова стабильно работать вашему мотору позволят запчасти для Мерседес бу, так что не забудьте приобрести!