Если во времена Великого и Нерушимого выбор легкового авто был ограничен, то сегодня рынок предлагает различные решения. Радует, что можно найти вариант за разумные деньги.

Автомобиль все больше из разряда «роскоши» переходит в область «средство передвижения». И если во времена Великого и Нерушимого выбор легкового авто был ограничен, то сегодня рынок предлагает различные решения. Радует, что можно найти вариант за разумные деньги.

Читая отзывы о Дэу Нексия, большинство владельцев «Ксюши» определяют машину как «отличная за такие деньги». За новую машину «без ничего» в салоне просят от 260 000 р., за «люксовскую» нужно заплатить на сто тысяч больше. Есть еще базовая версия, где-то посредине.

Описание

Daewoo Nexia – семейный автомобиль, довольно надежная рабочая лошадка. Радует большой багажник на 530 литров, надежный двигатель, как 8-, так и 16-клапанный, хоть и требовательный к качеству масла.

Пятиступенчатая механическая коробка тоже не вызывает нареканий. Каждую сотню тысяч нужно менять масло, каждые две сотни тысяч – втулки.

Очень дешев в обслуживании.

Из минусов – большой расход топлива для современного автомобиля, хоть есть возможность использовать бензин с разным октановым числом.

Для сравнения можно посмотреть на два других автомобиля.

Авто для города

Что будет, если объединить легковой автомобиль, минивен и кросовер? Получится слияние, то есть Fusion. Когда владельцы оставляют отзывы о Форд Фьюжен, им трудно определиться, какой у них тип кузова. Но производителям удалось сочетать три типа, чтобы получить хороший аппарат для таких городских условий, как в России. Этот автомобиль имеет достаточный клиренс, чтобы заехать на бордюр, хороший обзор дает высокая посадка.

Мало того, что багажник очень большой, так еще есть возможность сложить сиденья, вплоть до того, что останется только водительское - очень вместительное транспортное средство.

Совсем другой автомобиль для города - Chevrolet Spark. Его дедушкой был Daewoo Tiko, а родителем Daewoo Matiz, который после продажи предприятия стал выпускаться под новым брендом. Поэтому отзывы о Шевроле Спарк как о городском автомобиле класса «мини» выделяют малые габариты, удобные для парковки и маневрирования в городских условиях, низкий расход топлива, хорошую управляемость.

Сменилось несколько поколений этих машин, на смену 3-цилиндровому двигателю пришли 4-цилиндровые объемом 1 л, и 1,2 л. Задний рычажный мост был заменен торсионной подвеской. Механическая коробка получила 5-ю передачу, а автомат стал работать на четырех вместо трех.

Особое внимание уделили дизайну последнего поколения Спарков. Этот автомобиль выглядит серьезно, несмотря на свои габариты. Над этим потрудились итальянские дизайнеры.

Выбрать автомобиль под потребности можно и с бюджетом меньше, чем полмиллиона рублей. Главное - чтобы покупка была в радость.