Кунги появились на свет сразу после появления пикапов в США в 30 годы ХХ столетия. Изначально кунги использовались фермерами. Тогда они самостоятельно изготавливали их из деревянных досок. Кунги обеспечивали большее удобство использования автомобиля для транспортировки сена. Несколько позже появились компании производители, занимающиеся изготовлением в условиях промышленного производства. Исторически сложилось, что кунги изготавливали из металла и дерева. Однако сегодня чаще всего для их изготовления используется стеклопластик и другие виды пластика. Кунги стали очень популярны в России, как и в Америке, и в азиатских странах. Это объясняется бесспорными достоинствами данного изобретения.

Прежде всего, в сложных погодных условиях, которые присутствуют в России, где частым явлением бывают атмосферные осадки, кунги для пикапов защищают содержимое кузова от негативного действия окружающей среды. Также россияне привыкли использовать кузов своего пикапа для личных целей. Менталитет российских граждан таков, что не грех стащить то, что плохо лежит, никому не нужно или просто вдруг может пригодиться. Кунг же, оснащенный хитрыми замками, надежно защищает имущество своего владельца от преступных посягательств со стороны. Также кунг используется в качестве дополнительного элемента, способного подчеркнуть дизайн автомобиля, его внешний вид, статус. Пикап, оснащенный кунгом, выглядит как настоящий огромный внедорожник, так любимый многими российскими жителями.

После покупки пикапа неуклонно встает вопрос о том, что предпочесть: крышку для кузова или кунг. Оба эти автомобильные аксессуара отличаются сильными и слабыми сторонами. Однако около 90% владельцев пикапов в России делают выбор в пользу приобретения кунга. Крышка кузова для пикапа ограничивает кузовное пространство до размеров высоты его бортов. С помощью крышки можно действительно выигрышно подчеркнуть эстетику и гармоничность пикапа. Однако из более практических побуждений чаще выбирают кунги.