В прошлом году компания «Харвист Холдинг» предложила ведущим поставщикам техники встретиться в поле.
В прошлом году компания «Харвист Холдинг» предложила ведущим поставщикам техники встретиться в поле. Соревнования тракторов было проведено на базе одного из хозяйств агрохолдинга «Харвист». Для соревнований было выделено два поля, которые были разбиты на три тестовых участка.
Соревнования провели среди тракторов известных брендов: Challenger MT 685D, New Holland T8.390, John Deere 8335R, Fendt 936, Vario, Claas Xerion 3800. Комиссией соревнований были составлены и озвучены условия участия:
- Тракторы должны быть оборудованы спаренными колесами, GPS-системами и системами автоматического управления.
- Работать с глубокорыхлителем Simba Flatliner 500 с шириной захвата 4,2 метра.
- Все орудия должны иметь одинаковые рабочие настройки.
- Все замеры будут проводиться группой хронометража, в состав которой будут входить представители хозяйства и по одному представителю из каждой компании - участника.
- Во время соревнований в каждом тракторе будет находиться представитель компании - участника.
- Победитель соревнований определяется по результатам трех тестовых заездов. Тесты проводили на определение трех максимальных параметров: производительности, экономичности и эффективности.
- Измерения будут проводиться по схеме: заправка «до полного бака» - обработка отведенного участка - заправка «до полного бака».
Перед началом соревнований проводилась презентация всей сельхозтехники, озвучены все технические характеристики и преимущества, была проведена настройка всех глубокорыхлителей на одинаковую глубину обработки - 38 см. Были установлены равнозначительные регулировки тракторов всех участников соревнований.
Всего было проведено три теста на различные показатели.
Тест 1 - на максимальную производительность.
Работа с глубокорыхлителем на глубину 38 см. Результат проведения первого теста показал, что все операторы тракторов пытались «выжать» из машин все возможное, соответственно затраты топлива превысили все ожидаемые показатели.
Тест 2 - на максимальную экономичность.
Перед проведением теста № 2 агрономы, руководствуясь показателями пенетрометра, установили, что на данном поле необходимо провести рыхление на глубину 30 см. Все агрегаты были перенастроены на глубину 30 см. Перед стартом было принято решение, что работать тракторы будут со скоростью 6-8 км/час. Сразу после старта стало очевидным - из-за того, что операторы поставили целью обеспечение максимальной экономичности, по сравнению с предыдущим заездом, скорость агрегатов существенно уменьшилась.
Проведение этого теста показало, что если в работе преследуется цель сэкономить топливо, то производительность тракторов различных производителей очень отличаться не будет. В нашем случае разница колеблется в пределах 0,05 га/ч. В то же время, при работе в заданных параметрах скорости и глубины обработки, тракторы имели возможность задействовать весь свой потенциал возможностей, направленных на максимальную топливную эффективность.
В данном тесте лучше всех проявил себя Challenger. Он показал себя так, как и должен был показать. С помощью бесступенчатой трансмиссии TechStar CVT и системы управления мощностью двигателя, которая автоматически, в зависимости от нагрузки, выбирает обороты и автоматически поддерживает их в пределах, установленных оператором. С оборотами двигателя 1850 об/мин., был получен рекордный результат - 12,61 л / га.
Тест 3 - на производительность и расход топлива.
Так же, как и на тестовом участке № 2, было принято решение работать на глубину 30 см. Настройка агрегатов была проверена. Баки заправляются «до полного» и дана отмашка «Старт». После прохождения 150-200 м. загонки все тракторы двигались аккуратно, не развивая скорости более 8 км / час. По производительности трактор Challenger MT 685D, показал результат 4,23 га /ч., расходы топлива были на уровне 14,23 л/га.
Результаты соревнований.
При проведении соревнований тракторов стало понятно, что трактор Challenger МТ685D в той комплектации, которая поставляется сегодня - является оптимальным выбором в сегменте 340-375 л/с. Благодаря, применению бесступенчатой трансмиссии трактор ведет себя на поле спокойно. Не напрягает свой двигатель в момент пиковой нагрузки, а переходит на низшую передачу, обеспечивая значительную экономию топлива. Также, большим преимуществом является наличие «системы управления мощностью» - обороты двигателя подбираются автоматически для того, чтобы не перерасходовать топливо.
По материалам портала AgroSelo.Ru
