Некоторые мотоциклисты стараются протискиваться между автомобилями. Другие занимают полосу, которая предназначена исключительно для автомобильного движения, но после того как осмотрятся, возвращаются в свою полосу. Так издание vietnam-times.ru описывает обстановку, царящую на улицах Ханоя.

Власти этого города занимаются реализацией проекта, в рамках которого тринадцать улиц будет разделено на отдельные полосы, предназначенные для автомобилей и для мотоциклов. Они придерживаются мнения, что в результате ситуация с пробками значительно улучшится, а аварийность будет сведена к минимуму.

Для нарушителей правил вводятся штрафы: для водителей автомобилей они составляют от 47 до 67 американских долларов, а для мотоциклистов от 5 до 10 долларов. Впрочем, как эксперты, так и городские жители жалуются на то, что данный проект неэффективен. Дао Нгок Нгьем, который был директором департамента планирования и архитектуры, думает, что улицы города были разделены бетонными разделителями и разметкой на отдельные полосы для движения без принятия во внимание маршрутов движения и местоположения.

От водителей поступают жалобы на то, что после произведения разделения полоса для мотоциклистов загружена их большим количеством, а полоса, предназначенная для автомобилей, в это же самое время полупустая. Данные департамента транспорта показывают, что 95% всего столичного транспорта приходится на мотоциклы.

“VietNamNews” сообщает, что во время проведения международной встречи, на которой собирались специалисты по атомной энергетике из Болгарии, России, США, Японии, Таиланда и МАГАТЭ и которая проводилась в Хайфоне, вьетнамское правительство получило предложение о создании Национального Агентства, которое должно заниматься вопросами ядерного регулирования.