Существует множество способов доставить какой-либо груз из одной точки в другую. Первый способ — на грузовых автомобилях по дорогам. Этот способ самый распространённый. Он не связан с большими экономическими затратами и очень эффективный с точки зрения рентабельности бизнеса. Второй способ — железная дорога. Перевозить грузы с помощью поездов, относительно недорого, но чтоб использовать вагоны, требуется инфраструктура, погрузочные терминалы и другое. Третий способ — водным путем. В этом случае использую корабли. Тоже экономически очень выгодный способ, но водные трассы пролегают далеко не везде, доставку грузов на погрузочные терминалы грузовых портов приходится доставлять теми же грузовиками. И последний, четвертый способ — это самолет. Это наиболее затратный вид перевозок, ведь авиационные двигатели отличаются своей прожорливостью. Именно поэтому в мире было создано очень мало самолетов, которые рассчитаны на перевозку действительно тяжелых грузов. Еще стоит добавить, что для грузового самолета требуется очень длинная полоса, например, для Ан-225 "Мрия" ее длина должна быть не менее 3.5-4 километров. Таким образом, самым оправданным с точки зрения логистики является способ перевозки автомобильными дорогами с помощью грузовиков. Но ни один грузовик не был бы эффективным без использования прицепов. О них мы сегодня и поговорим в этой статье.

Обычно фирмы, которые предлагают такую услугу, как продажа тягачей, при этом имеют в своем ассортименте еще и прицепы. Доставка грузов с помощью этого средства может осуществляться практически на любые расстояния. Прицепы и полуприцепы разделяются на несколько типов, исходя из таких параметров, как: габариты, технические параметры, вид перевозимых грузов. Основной их задачей является доставка грузов в целости и сохранности, насколько это позволяет сделать автомобильный транспорт.

Статья была бы неполной, без упоминания различия между прицепами и полуприцепами. Прицеп оборудован передней осью и специальным прицепным устройством, что позволяет ему быть прикрепленным к любому тягачу. Связь с тягачом нужна только для передачи тягового усилия, а вот вес равномерно распределяется по всей несущей раме кузова прицепа. Отличие полуприцепа в том, что он является составной частью тягача и при перевозке грузов, передняя его часть опирается на сцепно-опорное устройство. Еще одно отличие — это то, что полуприцеп не может передвигается без сцепки с тягачом, а при перевозке грузов, связь с ним нужна не только для передачи тягового усилия, но и для равномерного распределения груза на несущей раме полуприцепа. Эта информация будет особенна полезна для тех, кто хочет купить прицеп бу. Сцепное устройство у прицепов и полуприцепов практически всегда является стандартным, а вот колеса этих средств могут быть оборудованы гидравлическим приводов. Он бывает двух вариантов — первый с приводов от двигателя тягача, а второй - механический привод. Также могут использоваться и другие системы, которые, например, управляют поворотом колес, это особенно важно, когда требуется маневренность автосцепки. Тяжелые прицепы и полуприцепы, вес которых превышает 750 кг, требуют установки собственной тормозной системы.

Есть еще такое транспортное средство, которое вызывает вопросы. Это комбинация из прицепа и полуприцепа. Его также часто можно увидеть на наших дорогах.

И последний вид прицепов, о которых хотелось бы поговорить в этой статье — шторные полуприцепы. Они представляют собой конструкцию, которая включает сварную раму из прочного металла с оцинковкой, пол из различных материалов, обычно из фанерного листа, а также переднюю стенку, изготовленную из алюминия. Еще применяются специальные системы для лучшего закрепления груза — это замки, полузамки и другие технологические решения. Боковые шторы полуприцепов такого типа можно сдвигать в сторону, это облегчает проведения погрузочно-разгрузочных работ. Также шторные полуприцепы часто оборудуют крышей из тента. Позади такой вид транспортного средства имеет распашные ворота и 2 опоры (в стандартной комплектации) для парковки. Дополнительны оборудование может быть включено по желанию заказчика.

В этой статье мы раскрыли основные вопросы, связанные с видами прицепов.