Французская компания в рамках осеннего автосалона 2012, проходившего в Париже, представила «заряженную» модель Рено Клио РС, которая встала в один ряд с четвертым поколением Клио в трех - и пятидверном исполнении.

Рено Клио РС и Рено Дастер

Французская компания в рамках осеннего автосалона 2012, проходившего в Париже, представила «заряженную» модель Рено Клио РС, которая встала в один ряд с четвертым поколением Клио в трех - и пятидверном исполнении, мировой дебют которых прошел в начале лета в этом же году. А уже на мотор-шоу в австралийской столице французы презентовали новую версию компактного городского паркетника Рено Дастер.

Разрабатывая дизайн нового Clio RS, художники как можно больше подчеркнуть связь Renault с Formula 1. Поэтому автомобиль получил решетку радиатора в такой оригинальной форме. В идентичном стиле были выполнены и боковые зеркала, и задний спойлер вместе с диффузором, и некоторые другие элементы кузова авто. Причем, диффузор и спойлер – это не декорация, а настоящие элементы, которые реально влияют на прижимную силу.

Дизайн интерьера также выполнен в спортивном стиле. Об этом говорит буквально все в салоне, начиная оригинальной строчкой на креслах и заканчивая синтезатором, способным воспроизводить через акустику в машине «голоса» легендарных двигателей. Хотя данная фишка может и не понадобиться, потому как парный выхлоп hot-hatch сам говорит о мощности движка.

У хот-хэтча Рено Клио РС на место прежнего атмосферника пришел новый турбированный движок объемом 1600-кубиков, потребляющий бензин и с отдачей в 200 лошадиных сил мощности вместе с 240 Ньютон-метр крутящего момента в пике. Мотор работает в тандеме с безальтернативной преселективной 6-тиступенчатой коробочкой передач модели EDC, управление которой может осуществляться как непосредственно рычагом, так и с помощью подрулевых лепестков на многофункциональном рулевом колесе.

Новый силовой агрегат способен разогнать hot-hatch с места до первых ста км в час всего за 6.4-секунды (это на 0.5-сек быстрее в сравнении с предыдущей моделью). Причем по заявлению представителей компании, если задействовать систему Fast Start Launch Control, то автомобиль может достичь первой сотни всего за 5.9-секнды.

Помимо этого, следует отметить и новые более мощные тормоза, которые оснащены увеличенными в диаметре дисками (теперь 320мм), а также переключатель, получивший название «RS Drive». С помощью этого тумблера водитель может выбирать подходящий для него режим управления автомобилем: Race, Sport или Normal. При этом изменяется работа рулевого управления и отзыв двигателя на нажатие педали газа.

На российском рынке хэтчбек Clio RS появился у дилеров весной 2014 года, стоимость новинки стартует от 1млн. 503тысячи рублей. По желанию клиента компания может предложить Sport-пакет с перенастроенной подвеской «Cup», но придется доплатить 35 тысяч рублей. Что касается паркетника Рено Дастер, то старт продаж стартовал в декабре этого же года.