Легковой автомобиль С-класса в среднем весит от 1,1 до 1,4 т при максимуме полезной нагрузки в 400-500 кг. В общей сложности вес достигает приблизительно 1,7 т. Если мощность двигателя для удобства расчетов принять за 136 л.с., то для того, чтобы перевезти 1 кг груза, требуется 59 вт мощности.

Набирающие популярность электровелосипеды, имеющие двигатель 350 вт и оснащенные свинцово-кислотными аккумуляторами, весят в среднем 40 кг. Таким образом, если учитывать вес седока, для перевозки 1 кг груза будет необходимо всего 3 вт, даже если не крутить педали.

Длительность пробега электровелосипеда во многом зависит от условий поездки: массы, скорости, ветра, рельефа, температуры воздуха и т.д. Эти факторы можно разделить на две группы. К первой относятся постоянные, изменить которые невозможно, ко второй - переменные, изменение которых позволяет увеличить пробег.

К числу постоянных факторов в первую очередь относится мощность мотор-колеса. Однако сама по себе на пройденное расстояние она влияет очень мало, в большей степени от нее зависит скорость электровелосипеда.

А вот расход электроэнергии на 1 км пути может сильно различаться, и зависит это от скорости движения, частоты разгонов и той помощи, которую оказывают педали.

Таким образом, электровелосипед Киев, Днепропетровск, оснащенный мотор-колесами в 250-500 вт и свинцово-кислотным аккумулятором емкостью 12 а/час и напряжением 12 вольт в среднем способен проехать максимум 8-12 км. Соответственно, при двух аккумуляторах он сможет преодолеть 24-36 км, а с четырьмя (учитывая увеличение веса велосипеда) – лишь 30-45 км.

Какой бы фантастический пробег ни обещала реклама, электровелосипед не сможет выжать больше, так как КПД любого мотор-колеса, независимо от его производителя, не превысит 90-95 %. Следовательно, все электровелосипеды имеют сходные возможности максимального пробега на одном заряде батареи.