Наверняка вы замечали, что расписание автобусов Орехово-Зуево отличает стабильность. Как правило, по сформированным маршрутам передвигаются автобусы одних и тех же марок, более того, с одними и теми же водителями. Парк транспортных компаний на сегодняшний день являет собой невероятное разнообразие – российские и зарубежные автобусы различных модификаций, разной вместимости и конструкции. Создаются современные, усовершенствованные средства общественного транспорта. В частности «спальные», экскурсионные, двухэтажные автобусы.

Стоит ли говорить о том, что во времена СССР о таком автобусном разнообразии можно было только мечтать. Ключевой моделью автобуса для пассажирских перевозок была модель ЛиАЗ-677, которая курсировала как по городским, так и по междугородним маршрутам. Эти автобусы выпускались на подмосковном Ликинском заводе в период с 67-го по 94-й год прошлого века. Сегодня модель снята с производства и в каждой области или регионе России люди, регулярно ездившие на общественном транспорте, торжественно провожали ЛиАЗ-677 с городских дорог.

На смену этому автобусу пришли новые – более современные, модернизированные для увеличения комфорта пассажиров и динамичности транспортного средства. Однако многие до сих пор помнят легендарный ЛиАЗ и отмечают, что вместе с ним ушло их детство, молодость. Возможно, именно этим обусловлен повышенный интерес именно к этой модели среди россиян. Так или иначе, в сети был создан первый виртуальный музей, полностью посвященный модели советского автобуса ЛиАЗ-677.

Виртуальный музей был открыт 10 лет назад – в 2005 году, когда транспортными компаниями Москвы и Санкт-Петербурга перестали эксплуатироваться последние автобусы этой модели. Стоит отметить, что, несмотря на виртуальную составляющую, музей является по-хорошему ностальгической площадкой для каждого, кто застал на дорогах легендарный ЛиАЗ. Здесь можно познакомиться с историей автобуса, модельным рядом и модификациями, посмотреть фотографии и почитать интересные статьи.

Словом, автобус ЛиАЗ-677 был настолько близок россиянам, что они действительно скучают по нему. Очевидно, что почти все советские граждане пользовались общественным транспортом и ввиду отсутствия альтернативных моделей по-настоящему прикипели к этому автобусу. И теперь, когда ЛиАЗ ушел в историю, многим хочется вспоминать о нем снова и снова.