Покупателям галогеновых ламп при их выборе приходилось решать дилемму: предпочесть белый свет, но смириться с меньшим сроком ее службы, или же сэкономить, приобретя ламу меньшей мощности. Такова судьбы всех ламп, в которых спираль сделана из чистого вольфрама. Чем выше температура – тем быстрее перегорает. Но с появлением автолампы Čelen HOD ситуация изменилась.

Производители для изготовления спирали стали использовать примеси бария и тантала. Кроме того, в лампе содержатся пары йода и брома. Они вступают в соединение с атомами вольфрама и бария, не давая им оседать на внутренней поверхности колбы. Образующийся в результате галогенид под воздействием высокой температуры снова распадается на отдельные составляющие. Высвобождающиеся атомы вольфрама при этом снова оседают на нити накаливания.

Бренд Čelen появился в 2011 году для обобщенного обозначения разработок, сделанных инженерами чешской компании Sator.CZ. Уже весной следующего года начали массово производить инновационные автомобильные лампы HOD. По сравнению с галогеновыми аналогами конкурентов Čelen HOD служили в два раза дольше и обеспечивали дальность светового потока в 15-20 метров.