Накануне Международной выставки мотоциклов в Милане Интернет-сайты и форумы наполняются слухами. Главный ажиотаж – вокруг обновленной модели BMW R1200 GS Adventure. Каким предстанет перед публикой этот «железный конь» и какими будут на новинки от bmw цены? Наш обзор ответит на эти и другие вопросы.

Первые фотографии R1200 в Сети открыли миру тяжелый байк для эндуро со спицованными дисками и большим топливным баком. Все элементы нового мотоцикла выдержаны в стиле предыдущих поколений, но подчеркивают динамику и характер обновленной модели. Получился отличный коктейль из классики и современности. Например, привычный любителям марки «клюв» очень гармонично сочетается с баками и хвостом новой формы.

Дизайн новинки создан специально для тех, кто привык совершать поездки на дальние расстояния. BMW R1200 GS безопасный, комфортный и надежный. Элементы обтекания мотоцикла теперь приблизились к раме. Это сделало конструкцию более прочной. Обновленные обода выглядят динамично и добавляют «железному коню» спортивности.

Главная фишка модели – большой алюминиевый топливный бак. Если старая версия была рассчита на 10 литров, то в новой поместятся все 30. Бак, цилиндры и часть передней рамы закрывают бамперы. По бокам мотоцикла размещены специальные зоны, которые обеспечивают отличное сцепление и отменный контроль над весом транспортного средства. Воздуховоды оборудованы сетками, а на руле есть защита для рук.

Наклон седла R1200 GS теперь можно регулировать. Расширенные подножки добавляют комфорта и хорошо подходят для разных стилей вождения.

Улучшая байк, баварцы решили по максимуму использовать все возможности нового дизайна. К примеру, на поверхности большого бензобака появился отсек для хранения разных мелочей. Наверняка водители оценят и то, что ветровое стекло можно регулировать даже во время движения мотоцикла, а спойлер надежно закрывает от ветра поясничную область водителя.

Не поскупились дизайнеры и на цвета для новой модели. Байк от BMW будет представлен в трех вариантах окраски: металлик, пастельный оливковый и пастельный оттенок белого.

Производитель решил кардинально не менять двигатель мотоцикла, но увеличил массу маховика. Он стал на 950 гр. тяжелее, благодаря чему реакция агрегата на низких оборотах улучшилась. Конструкторы BMW также обещают, что уровень вибрации байка станет ниже, а точность управления, наоборот, увеличиться. Все благодаря переделанным подвеске и раме.

Расход топлива и работу двигателя оптимизирует специальная электронная система. К тому же новый R1200 GS Adventure позволяет выбирать настройки плавности хода в зависимости от разных режимов движения.

Больше подробностей о новом мотоцикле BMW появится после 7 ноября. Именно тогда откроется Международная мотовыставка в Милане.