8 апреля, администрация города Слободского: на вопросы журналистов о перспективах дорожного ремонта отвечает Антон Шутов – заместитель главы городской администрации.

– Какая сумма будет вложена в ремонт дорог?

– Контракт на содержание и ремонт дорог (с апреля до конца года) заключён с МУП «Благоустройство» на 13,5 миллионов рублей. В свою очередь, «Благоустройство» вправе привлечь к предстоящим работам другую организацию – через субподряд. Но думаю, что МУП справится с задачей своими силами.

– Какие участки дорог будут ремонтировать в первую очередь?

– Приоритеты в ремонте городских дорог расставлены следующим образом:

а) Автобусные маршруты.

б) Устранение предписаний ГИБДД. (Недостатки дорожного полотна, которые выявляет ГИБДД, мы стараемся устранять в экстренном порядке, чтобы уложиться в предложенные сроки).

в) Ликвидация больших ям по жалобам жителей.

г) Совместно с организациями, которые прокладывают газопровод – восстановление участков, нарушенных при прокладке газопровода.

– Почему же сегодня газовики не восстанавливают участки, где их трубы уже давно проложены?

– Эта работа будет бессмысленной тратой средств, пока грунт не оттает после зимы. Начав эту работу сейчас, придётся вновь всё переделывать с приходом тепла. (Так уже произошло на ул. Ломоносова, где по заявкам жителей мы отправили газовиков ликвидировать большую яму, и эту яму засыпали – но через считанные дни она провалилась вновь).

Очень много звонков из Лихачей и с «БАМа», – и мы о них не забыли. Но просим жителей проявить понимание и немного подождать, когда погода позволит приступить к качественному ремонту.

– Отчего сейчас в ямы и выбоины на городских дорогах сыплют такой «рыхлый» щебень – он как будто растворяется в воде через считанные дни после попадания на дорогу!

– Упомянутые работы – вынужденный и временный вариант (когда наступит ремонтный сезон, временную засыпку уберут перед тем, как класть асфальтовую «заплату»). Закупать для этих целей прочный уральский щебень мы не видим смысла – он существенно дороже. Поэтому обходимся местными видами щебня – действительно, они менее устойчивы к воздействию влаги и других факторов.

– Но когда же он наступит, упомянутый ремонтный сезон?

– Когда установятся плюсовые температуры в течение круглых суток и когда дороги высохнут после весеннего таяния снега.

– Разве сейчас нет таких технологий, которые позволяют просушивать дорожную выбоину даже «не в сезон»?

– Слободской такой техникой не располагает. В Кирове она есть, но возить её к нам ради ямочного ремонта – опять-таки экономически нецелесообразно.

– Хватит ли выделенных 13,5 миллионов для ремонта городских дорог?

– Конечно, эта сумма довольно скромная, и сейчас мы пытаемся добиться выделения дополнительных средств на ямочный ремонт – чтобы залатать максимум возможного и не допустить дальнейшего разрушения полотна на проблемных участках.

– Какая перспектива у грунтовых улиц в городской черте?

– Традиционно, позже по мере высыхания их будут грейдировать.

Подготовка – Геннадий Шабалин
На основе сюжета телекомпании «СКАТ»