10 ноября у самолёта в Слободском было людно. Собрались представители администрации города, местные и областные СМИ. Всё потому, что по приглашению городского руководства на объект приехал Геннадий Лепёшкин - ведущий инженер авиационно-технической базы ОАО «Кировское авиационное предприятие». Ему предстояло оценить состояние АНа, чтобы затем сделать заключение: представляет ли машина опасность для прохожих, которых за день проходит под её крыльями не одна сотня?

Попасть внутрь оказалось непросто. Автовышка подъехать близко не может - малы проёмы в металлической ограде. В итоге слобожанин Игорь Харин, подобравшись к салону по приставной лестнице, забирается внутрь через отверстие иллюминатора. Пытается открыть дверь изнутри, но она не подаётся - должно быть, прикипела вследствие коррозии. Поэтому сам Г. Лепёшкин проникает в салон таким же образом - сквозь иллюминатор.

После осмотра самолётного нутра Г. Лепёшкин всё с тем же Игорем Хариным забираются на крыло АНа (на этот раз - уже с помощью автовышки). Ведь именно крылья вызывают у скептиков наибольшее опасение: «Вдруг они со дня на день отвалятся под тяжестью снега?»

Однако Геннадий Юрьевич, завершив часовое обследование, озвучивает предварительный краткий итог: техническое состояние самолёта - удовлетворительное, простоять он сможет ещё не один десяток лет. Что касается официального и полного заключения - его через некоторое время сделает «Кировское авиационное предприятие».

Лично от себя глава города Е. Рычков добавляет:

- Решение о ликвидации АНа теперь уже, очевидно, отменяется полностью. И слава Богу. Сейчас нам предстоит на зиму закрыть иллюминаторы (директор авиапредприятия обещал помочь). Ближе к лету будем решать вопрос с покраской самолёта. Она, по предварительной оценке, стоит около 100 тысяч рублей.

Если найдётся инвестор, желающий что-то организовать в чреве самолёта - будем рассматривать предложение. Может быть, здесь захотят разместить музей, кинотеатр или офис туркомпании? Но не рюмочную, разумеется…

Слова главы звучали несколько странно на фоне его же заявлений двухнедельной давности. Тогда в газетном материале под заголовком «Самолёт из Слободского скоро “улетит”» были процитированы следующие слова Е. Рычкова:

- Он [самолёт - прим .ред.] будет сдан в металлолом, причём я ставлю задачу, чтобы сумма с продажи была максимальной, она пополнит городской бюджет. А главное, демонтаж обезопасит горожан.

...И вот причудливый поворот житейского сюжета: 10 ноября визит специалиста обезопасил уже сам самолёт - от ненужной пока ликвидации. У борта «46 758» появился шанс встретить 30-летний юбилей своего «стояния» (летом 2013-го).

Владислав Никонов

РЕПЛИКИ

- …Пока здесь не поставили самолёт, про этот участок говорили «у кладбища», ещё иногда - «у архива» (Троицкая церковь тогда была недействующей, в её здании находился городской архив). Где встретимся? - Да давай у кладбища. Вышла на остановке у кладбища - Митревну встретила и т.д. А как самолёт установили, то и говорить стали - «у самолёта». Понятно, веселее, оптимистичнее зазвучало, в ногу со временем.

Валентина П., пенсионерка